Une solution intelligente pour l’éclairage du tunnel de Cointe afin d’améliorer la sécurité et rationaliser les coûts

Le tunnel se compose de deux tubes, l'un dédié au trafic en provenance de la région de Bruxelles vers le nord, et l'autre pour le trafic en direction des Ardennes et du Luxembourg vers le sud. Chaque tube est équipé de deux voies de circulation pour accommoder les 25 millions de véhicules traversant le tunnel chaque année.

Schréder avait fourni l'éclairage du tunnel lors de son ouverture en 2000. Cependant, après 22 ans de service, la SOFICO, l'organisme responsable de la gestion du réseau de transport, a pris la décision de remplacer l’éclairage dans le cadre d'un projet de rénovation majeur visant à garantir un service de qualité aux usagers. La nouvelle installation d’éclairage devait répondre aux objectifs suivants :

• améliorer la sécurité et l’expérience de conduite des navetteurs ; 
• réduire les coûts d’énergie et d’exploitation ;
• se conformer aux nouvelles réglementations européennes en matière de sécurité, notamment la directive 2004/54/CE.

Une technologie intelligente pour un tunnel de pointe

La SOFICO souhaitait une solution technologique assurant des performances pour les 20 prochaines années au moins. Elle a choisi un système d'éclairage de tunnel intelligent, utilisant la gamme de luminaires TFLEX, reconnus pour leur robustesse et leur efficacité énergétique, ainsi que le système de contrôle avancé des tunnels (ATS 4), développé en collaboration par Schréder et Phoenix Contact. 

Une sécurité optimisée pour une expérience agréable

S'étirant sur 1.650 mètres, le tunnel de Cointe détient le record de longueur dans le réseau autoroutier E40-E25. Plus de 540 luminaires TFLEX LINE ont été installés en ligne continue au plafond, diffusant un éclairage symétrique assurant une excellente uniformité sur le sol et les murs. Cela permet aux conducteurs de percevoir clairement leur environnement et d'identifier les obstacles potentiels.

Les luminaires TFLEX LINE diffusent une lumière blanche et éclatante, assurant une excellente perception des couleurs et un grand confort visuel. Cela garantit une conduite sûre et agréable dans le tunnel.

En raison du volume élevé de trafic traversant le tunnel, des luminaires TFLEX COMBI et TFLEX MODULE ont été installés pour renforcer l'éclairage. Ils préviennent l'effet "trou noir" et assurent une transition facile et confortable dans la zone d'entrée critique.

En complément des TFLEX BASE ont été utilisés pour l’éclairage de sécurité dans l’ensemble du tunnel. 

Réduction des coûts d’énergie et de maintenance

Les luminaires TFLEX, affichant une efficacité élevée, sont équipés de la dernière génération de LED pour diffuser une lumière de haute qualité avec une consommation énergétique considérablement réduite. Malgré les conditions exigeantes des tunnels, ces luminaires maintiendront cette haute performance pendant de nombreuses années, nécessitant peu de maintenance en raison de la longue durée de vie des LED et de leur conception robuste (IP 66 / IK 08).

Un éclairage de tunnel plus intelligent et plus durable

Les luminaires gérés par le système ATS 4 garantissent un niveau de luminance adapté en temps réel pour répondre aux besoins des conducteurs et assurer leur sécurité. Selon l'heure du jour, la vitesse du trafic, ou l'intensité de la lumière naturelle à l’extérieur du tunnel, le système ajuste les niveaux d'éclairage pour respecter la norme nationale belge d'éclairage NBN L18-003 et maximiser la sécurité des usagers. Cette adaptation précise permet une consommation d'énergie encore plus faible, contribuant ainsi à réduire les coûts.

Un contrôle intelligent pour rationaliser les opérations 

ATS 4 surveille également la consommation d'énergie, enregistrant les heures de fonctionnement et signalant d'éventuelles défaillances pour améliorer l'efficacité des opérations. ATS 4 permettra également aux opérateurs de planifier plus efficacement l’entretien de l'éclairage car chaque luminaire remonte des informations sur son état vers le système, réalisant ainsi des économies supplémentaires.
 

Connecté pour une meilleure gestion de l’éclairage des tunnels

ATS 4 s’intègre dans le système SCADA de gestion des tunnels de SOFICO, assurant une gestion et une surveillance 24 heures sur 24 depuis la salle de contrôle du centre Tilleuls voisin. En cas d'accident ou d'incident, les opérateurs du tunnel peuvent facilement ajuster l'éclairage pour garantir une sortie sécurisée aux automobilistes et un accès aisé aux services de secours.

Basé sur un protocole ouvert, ATS 4 peut également interagir avec d'autres équipements du tunnel, tels que les dispositifs de détection d'incendi ou les systèmes de gestion du trafic pour programmer des scénarios de sécurité réactifs.

Installation et mise en service rapides

Le nouveau système d'éclairage de tunnel intelligent a été installé dans le tube sud en juillet et août 2023, profitant de la période moins fréquentée pendant les vacances d'été. Cependant, le calendrier était serré compte tenu de la quantité de travail nécessaire pour retirer les anciens luminaires et installer les nouveaux luminaires et chemins de câbles couvrant toute la longueur du plafond du tunnel.

L'installation s'est déroulée sans encombre grâce aux luminaires "plug and play" et aux câbles d'alimentation et de commande, tous équipés de connecteurs rapides sans outil, simplifiant considérablement le processus.

ATS étant un système industriel basé sur un BUS, un travail d’adressage individuel des luminaires n'a pas été nécessaire. Le résultat : un processus de mise en service plus rapide, respectant le délai fixé à la fin du mois d'août.

Tous les usagers bénéficient de cette technologie d’éclairage de tunnel intelligent

Le nouvel éclairage de tunnel intelligent assure une expérience de conduite sûre et agréable pour les automobilistes, ainsi qu'une circulation fluide pour les 80.000 véhicules quotidiens. La performance des luminaires LED et du système de contrôle ATS 4 permet aux usagers de continuer à profiter d'une expérience utilisateur de haute qualité depuis l'ouverture du tunnel, tout en réduisant les coûts d'exploitation.

L’éclairage du tube en direction du nord sera modernisé à l’été 2024.