Gedeelde straten, ontmoetingsstraten: de openbare ruimte herdacht (dérive LAB)

Met het project “Shared Streets” wil het Mexicaanse multidisciplinaire collectief dérive LAB focussen op stadsontwerp waarin menselijke relaties bepalen wat er gebeurt in plaats van verkeerssignalisatie. Uitgangspunt is dat de straat niet alleen een ruimte is voor vervoer en mobiliteit, maar ook een plaats waarin vele andere sociale, economische en culturele activiteiten plaatsvinden.

"Een gedeelde straat is een straat die is ontworpen met alternatieve elementen om de wegruimte om te vormen tot een gemeenschappelijke ruimte waarover kan worden onderhandeld door alle mensen die er gebruik van maken. Door de afschaffing van bewegwijzering, stoepranden (scheiding tussen trottoirs en rijbanen) en het invoeren van texturen en stadsmeubilair worden deze straten veiliger ruimtes worden, waar voertuigen en mensen te voet, per fiets en andere vormen van actief vervoer hun doorgang kunnen regelen en onderhandelen. Dit bevordert de sociale interactie en biedt ruime mogelijkheden om groene infrastructuur en voorzieningen te integreren.” - dérive LAB

In de stad Tuxtla Gutiérrez, en met de steun van verschillende organisaties en buurtbewoners van de wijk San Roque, werd een proefversie van een gedeelde straat uitgevoerd, waarbij enkele uitgangspunten werden getest: door middel van een doorlopend oppervlak, in dit geval gemarkeerd door een geel raster dat de grenzen tussen trottoir en rijbaan (symbolisch) weet te vervagen, en met behulp van een reeks flexibele meubels kon de straat op verschillende manieren worden ingericht. Dit verminderde de snelheid van auto's en bussen en gaf meer ruimte voor rust, ontspanning en coëxistentie op een plek waar normaal gezien geparkeerde auto's staan.

“In de loop van enkele weken werd de straat op een heel andere manier gebruikt dan voorheen. Buren namen veel van deze meubelstukken in eigendom, plaatsten er planten op of gebruikten ze als zitplaats. Er vonden tal van culturele activiteiten plaats. En kinderen namen de voorheen door auto's ingenomen ruimte terug, speelden op straat en vroegen automobilisten om langzamer te rijden. Op basis van deze ervaringen van participatie en verbeelding werd een stedenbouwkundig project uitgewerkt en aan het stadsbestuur van Tuxtla Gutiérrez overhandigd.” - dérive LAB