Le premier pilier marque le début de la construction de la salle d'escalade Monoliet à Roulers (Vandriessche Architecten)

Le projet de Vandriessche Architecten traduit l’ambition des initiateurs en un concept architectural affirmé qui fait référence à une formation rocheuse monolithique. Mathieu Gijbels est chargé de la réalisation du projet, qui a été entièrement élaboré au préalable en BIM afin de préparer de manière optimale la combinaison complexe d’infrastructures sportives, de structures en bois et en acier et d’équipements d’escalade spécifiques.

UNE INFRASTRUCTURE D'ESCALADE À LARGE FONCTION SOCIALE

Monoliet s'adresse à un large public, des grimpeurs débutants et des familles aux sportifs de compétition. Le programme comprend notamment des zones dédiées au bloc, à l'escalade de difficulté et à l'escalade de vitesse, une salle d'escalade séparée pour les enfants et un espace de compétition qui répond à la popularité croissante de l'escalade en tant que discipline olympique.

Outre l'infrastructure sportive, le bâtiment aura également une fonction sociale marquée. Un café-restaurant, trois salles polyvalentes et diverses installations annexes feront de Monoliet un lieu de rencontre tant pour les sportifs que pour les visiteurs.

UNE ARCHITECTURE EXPRESSIVE, UN CLIN D'OEIL AUX PAYSAGES ROCHEUX

Pour Vandriessche Architecten, l'emplacement visible depuis la E403, sur un terrain d'environ 12 000 m2, a constitué un point de départ important. « Nous avons exploité la longueur du terrain pour créer une forme de bâtiment puissante et allongée, d’une hauteur de 10 à 25 mètres, avec un clin d’œil à la forme primitive d’un rocher en monolithe, qui n’est pas par hasard le nom de la salle d’escalade. La hauteur est bien sûr nécessaire pour les murs d’escalade, mais nous voulions en même temps concevoir un bâtiment qui constitue un repère reconnaissable dans les environs », explique l’architecte et gérant Stan Vandriessche.

Au cœur du projet se trouve un grand jardin intérieur entouré par le bâtiment. De grandes baies vitrées, des perspectives et un mur d’escalade extérieur viendront renforcer la sensation d’escalade en plein air et souligner la relation entre le bâtiment et son environnement. Du côté de l’autoroute, le volume prend un caractère plus fermé, tandis que l’architecture conserve néanmoins un aspect reconnaissable et expressif.

Pour la réalisation, le choix s'est porté sur une combinaison d'acier pour la structure de base et de poutres en bois lamellé-collé dans la partie escalade. « Associé à des menuiseries extérieures de couleur verte, cela confère un aspect authentique qui correspond à l'expérience de la nature qui séduit de nombreux grimpeurs. La majeure partie des quelque 4 500 m² de surface de façade est revêtue de panneaux sandwich. Côté autoroute, ceux-ci sont de couleur grise et présentent un faible coefficient de réflexion, ce qui leur permet de refléter subtilement la verdure des arbres de la zone de stationnement adjacente et les voitures qui filent à toute allure. Autour du jardin intérieur, nous avons quant à nous opté pour une couleur verte qui, combinée à quelques accents rouge rouille, définit l’identité visuelle du bâtiment », explique Stan.

RÉALISATION ENTIÈREMENT CONÇUE EN BIM

La réalisation est confiée à Mathieu Gijbels, qui exécute le projet clé en main, y compris tous les équipements techniques. « Ce n’est absolument pas un bâtiment standard », déclare Johan Vandegaer, conseiller en construction chez Mathieu Gijbels. « Il s’agit d’un complexe de 25 mètres de haut, avec un mélange de structures en acier et en bois, des ouvertures de fenêtres spécifiques et de nombreux espaces et fonctions différents qui doivent être parfaitement coordonnés. »

Afin de préparer au mieux la réalisation, le projet a été entièrement élaboré au préalable en BIM. Cela a permis de résoudre les défis techniques dès la phase de conception et d’intégrer de manière exhaustive dans le modèle des éléments spécialisés, tels que les structures tridimensionnelles des murs d’escalade. « De plus, nous avons déjà fabriqué nous-mêmes les menuiseries extérieures nécessaires sur la base des dimensions du modèle BIM, afin de pouvoir les installer dès que le gros œuvre sera terminé. Dans ce projet en particulier, qui comporte de nombreuses baies vitrées de grande taille et atypiques, cela nous fera gagner au moins dix semaines », conclut Johan.