Tweewekelijks kruipt huiscolumnistFilip Canfynin zijn pen voor Architectura.be en onderwerpt hij het architecturale reilen en zeilen aan een kritische blik in zijn column Steen&Been. Afgelopen week vertoefde hij voor de beeldbuis voor het programma 'Studio de Stad' op Canvas. Een al bij al onderhoudend programma volgens Canfyn, maar er moeten hem toch enkele elementen van het hart.
Bij Architectura.be dragen we onze fiets een warm hart toe. Net zoals wij vindt producent LoMinck Systemen dat een tweewieler na een dagje kilometervreten een gedegen stallingsplek verdient. Daarom ontwierp hij de VelowUp, de VelowSpace en de VelowMinck. Met de VeloComfort overbrug je een trap, fiets incluis, zonder enig probleem.
Cykelslangen ofwel Fietsslang is de naam van een opvallende nieuwe fietsverbinding in Kopenhagen. Een vier meter breed fietspad slingert zich voort over 220 meter, zo'n 5,5 meter boven het havengebied . Het ontwerp is van de hand van Dissing + Weitling architecture.
Klagen doe je over iets waar je het slachtoffer van bent, niet over iets waar je zelf de oorzaak van bent. Naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit kruipt Architectura-hoofdredacteur Rik Neven in zijn pen om werkgevers maar zeker ook architecten op hun verantwoordelijkheid te wijzen inzake duurzame mobiliteit. Architecten hebben hierin een voorbeeldrol te vervullen, maar doen dat te weinig.
Tweewekelijkskruipt huiscolumnist Filip Canfyn in zijn pen voor Architectura.be en onderwerpt hij het architecturale reilen en zeilen aan een kritische blik in zijn column Steen&Been. Canfyn overzomerde zoals gewoontelijk in Lissabon, waaraan hij zijn hart lang geleden verloor. De mobiliteit aldaar is echter een punt van ergernis.
Krumbach, een slaperig Oostenrijks dorpje ten zuiden van Wenen, liet zeven bushokjes ontwerpen door verschillende vermaarde architecten. Onder meer Wang Shu, Sou Fujimoto en Smiljan Radic werkten mee. Meer dan 200 mensen hielpen met het project om het dorpje van 1000 inwoners op de kaart te zetten.
China kent geen privébezit. Daarom vonden architect James Shen en Zang Feng er niets beters op dan een fiets om te bouwen tot huis. En zo geschiedde, het huis van de toekomst is een plastic accordion.
In Groot-Antwerpen is dezer dagen een fluwelen revolutie aan de gang. Voorlopig nog op kleine schaal misschien, maar ongetwijfeld de basis voor een van de grootste noodzakelijkheden op vlak van mobiliteit in de toekomst. B2Bike is immers dé pionier op vlak van de uitbouw van een hoogstaande fietsvloot voor bedrijven. Architectura.be sprak met Johan De Mulder, bezieler van het project. “Veel bedrijven hebben voor de aankoop van een fietsvloot vaak schrik voor hoge kosten en slechte omkadering....
Op de vooravond van de Dag van de Architectuur vond in C-mine de gelijknamige Avond plaats. De resultaten van de vierdaagse workshopreeks ‘De Nieuwe Kaart van Limburg’ werden gepresenteerd en het boek ‘Somewhere city: een stadsportret van Genk’ van journalist Pascal Verbeken werd boven de doopvont gehouden. Tot slot mocht laureaat Kristiaan Borret de Prijs van de Vlaamse Gemeenschap voor Architectuur in ontvangst nemen.
Op vrijdag 30 augustus 2013 organiseerde BVA een studiemiddag over stadsontwikkeling in Antwerpen. Er werd gestart in 'DEN BELL', het gerenoveerde torengebouw van de voormalige Bell Telephone Manufacturing Company waarin diverse administratieve diensten van de stad zijn gehuisvest en dat ook de thuisbasis is van de Antwerpse Stadsbouwmeester.