Ontwikkelingsmaatschappij citydev.brussels heeft de promotieopdracht van werken voor BridgeCity gegund aan het consortium van Kairos nv en Belfius Immo nv. Doel van dit grote project: 74 are tussen de treinsporen en de François-Joseph Navezstraat in Brussel-Stad transformeren tot een nieuwe gemengde wijk met geconventioneerde koopwoningen, sociale huurwoningen, productieateliers, coworkingruimten, een openbare voorziening en een ALDI-winkel. Het ontwerp van BridgeCity is van de Brusselse architectenbureaus DDS+ en Silhout architects.
Voor de 5e keer op rij worden studenten hoger onderwijs door studiebureau SBE uitgedaagd tot een bijzonder ontwerp. Dit keer verplaatst de Challenge zich naar de site rond de Royerssluis te Antwerpen. Op huidig ogenblik is dat één grote werfzone, maar in de toekomst zal deze site een sleutelrol op zich nemen als scharnierpunt tussen stad en haven.
'De gouden graal voor elk ruimtelijk- en mobiliteitsbeleid? Dat zou moeten zijn om de modal shift op zo'n bevattelijke en aanlokkelijke manier te presenteren dat weggebruikers bereid zijn hun mobiliteitsgedrag aan te passen.’ Dat stelt landschapsarchitect Jan Vilain naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit.
Voor het hoogtechnologische nano-elektronica bedrijf Sofics, gevestigd in Aalter-Brug, heeft ARKS architecten een uniek BEN-kantoorgebouw (Bijna Energie Neutraal) gerealiseerd. Dit innovatieve project combineert geavanceerde technologie en architecturaal vernuft om te voldoen aan de strenge eisen van energie-efficiëntie en duurzaamheid, passend bij de vooruitstrevende filosofie van Sofics. Het ontwerpproces ging gepaard met een diepgaande analyse van diverse parameters, waarbij uiteindelijk gekozen werd voor een gesloten zwarte box die in zowel vorm als functie symbool staat voor de precisie en innovatie waar Sofics voor staat.
Woonmaatschappij Woonpunt Waas is op zoek naar een ontwerpteam voor het ontwerp en de uitvoering van een klimaatrobuuste inrichting van een doorwaadbaar binnengebied en de ontsluiting van een bestaande ondergrondse parking te Rupelmonde. Geïnteresseerde teams kunnen zich aanmelden door het interesseformulier in te vullen voor 26 september 2024 om 11uur.
Op 1 september kondigden MR, Les Engagés en PS hun voorstel aan om de verstrenging van de Brusselse lage-emissiezone (LEZ), voorzien in 2025, met twee jaar uit te stellen. De rechtvaardiging? De burgers tijd geven om zich aan te passen. Nochtans is dat tijdschema al van kracht sinds 2018. Die kalender werd toen vastgelegd op initiatief van de toenmalige minister van Leefmilieu, Céline Fremault (Les Engagés - toen CDH). Het voorstel van de drie partijen roept vragen op over de standvastige inzet van politici om de volksgezondheid te beschermen.
Het Antwerpse ontwerpbureau B-architecten heeft, in samenwerking met ontwerpstudio Veld., de eerste fase voltooid van City Dox 7, een gemengd project in de Brusselse kanaalzone. Het project herdefinieert het gehele bouwblok en combineert woningen, commerciële ruimtes en een middelbare school tot een samenhangend geheel met een sterke stedelijke uitstraling. Opvallend zijn de open structuren die de overgang naar het publieke domein vormgeven: enerzijds de loggia’s die de appartementen voorzien van aangename buitenruimtes met zonnige uitzichten op het park; anderzijds de gestapelde plateaus die de speelplaats omvormen tot een verticale beleving en een open stadsruimte.
Onze huiscolumnist Filip Canfyn, terug van even weggeweest, heeft weeral spijt van nog eens gevlogen te hebben. Hij ergert zich mateloos, niet voor de eerste keer, aan de tijdvretende chaos bij het aan boord gaan.
‘Blijft u op een verkeerde bus zitten, omdat u er ‘al zo lang op zit’? Wij ook niet. Het is tijd om De Lijn uit hun tunnelvisie te helpen’, schrijven Sander Jacobs, Ewoud Vandepitte en Lucie Blondé. Zij staan stil bij het lot van het Gentse Bloemekenswijkbos (of ‘Wondelmeersen’). Voor hen is het dossier een schoolvoorbeeld is van (a)sociaal klimaatbeleid.
Een recente analyse die buurtontwikkelaar Matexi maakte van de bouwactiviteit in Vlaanderen tussen 1 januari 2019 en 1 januari 2024 toont dat nog steeds gebouwd wordt buiten de dorps- en stadskernen, en dat na meer dan 10 jaar discussies over de betonstop/bouwshift. Volgens de gegevens is het aantal hoofdgebouwen in lint- en verspreide bebouwing gestegen met bijna 27.000, wat neerkomt op bijna de helft van alle nieuwe gebouwen in deze periode. Hiermee ligt de groei in lint- en verspreide bebouwing hoger dan in de kernen.