Sharp Belgium se développe considérablement sans interruption de la production
Sharp, leader dans le domaine des emballages pharmaceutiques, investit dans l'extension et la modernisation de son site de Hamont-Achel. L'entreprise répond ainsi à une forte croissance de son chiffre d'affaires, de sa production et de sa logistique. En collaboration avec l'entreprise de construction Mathieu Gijbels et Archilogic Architecten, Sharp parvient à rester pleinement opérationnel tout au long de ce projet complexe.
Le site limbourgeois de Sharp se distingue par son expertise et son expérience uniques dans la mise en œuvre d’emballages haut de gamme pour l’industrie pharmaceutique. Aujourd’hui, ce site est devenu le Centre d’excellence européen pour les produits injectables, avec plus de 325 employés.
UNE RÉPONSE TURNÉE VERS L'AVENIR FACE À UNE FORTE CROISSANCE
« Notre chiffre d'affaires a presque doublé en cinq ans », déclare Guido Martens, directeur du site chez Sharp Belgium. « Le nombre d’employés augmente également rapidement. Nous avons donc atteint les limites de notre infrastructure actuelle. Nous avons déjà investi massivement chaque année dans les capacités de production et l’infrastructure, mais nous sommes désormais véritablement à un tournant. À elle seule, l’extension actuelle à Hamont-Achel représente près de 10 millions d’euros. »
Les travaux comprennent dans un premier temps une rénovation en profondeur de la zone d’expédition et la construction d’un nouvel entrepôt automatisé. La capacité de stockage augmente considérablement. Pour les produits réfrigérés, la capacité quadruple avec 2 000 emplacements de palettes supplémentaires. Le stockage à température ambiante double grâce à l’ajout de 4 000 emplacements de palettes.
LA COOPÉRATION ET LA FLEXIBILITÉ, CLÉS DU SUCCÈS
Le plus grand défi ? La rénovation de la zone d’expédition, y compris les bureaux logistiques et le contrôle qualité, sans interrompre le fonctionnement quotidien. André Vos, conseiller en construction chez Mathieu Gijbels : « C’est pourquoi nous avons proposé de « découper » le bâtiment existant par phases. Grâce à un étayage du toit, les chambres froides restent en service en permanence. »
Les travaux se déroulent en plusieurs phases. Une première partie de la zone d’expédition rénovée est déjà achevée. Un nouveau quai de chargement et de déchargement permet au transport et à la production de rester opérationnels pendant les phases de construction suivantes. « Travailler par étapes demande beaucoup de flexibilité », ajoute Martens. « Certains quais de chargement sont restés en service derrière des cloisons anti-poussière. Parallèlement, nous devions pouvoir continuer à travailler en toute sécurité sur cette surface restreinte. »
Selon André Vos, la force du projet réside dans la coordination permanente entre tous les partenaires. « Ce projet ne peut aboutir que si tout le monde travaille comme une seule et même équipe de construction », dit-il. « C’est crucial dans un environnement aussi complexe sur le plan technique et logistique. »
ENTREPÔT ENTIÈREMENT AUTOMATISÉ
L’un des éléments marquants du projet est le nouvel entrepôt entièrement automatisé pour les produits réfrigérés et à température ambiante. Le stockage et le transport interne y sont entièrement assurés par un entrepôt à allées étroites automatisé (VNA). « L’automatisation augmente considérablement notre efficacité », explique Martens. « Cela nous aide à travailler plus rapidement et avec plus de précision. »
PERSPECTIVES D’EXTENSION FUTURE
La livraison du gros œuvre du nouvel entrepôt est prévue pour l’été 2026. S’ensuivront ensuite des phases de qualification et de test approfondies, conformément aux directives GMP strictes. La mise en service est attendue en 2027. Entre-temps, Sharp envisage déjà d’éventuelles extensions futures.
« La croissance ne s’arrête pas », conclut Martens. « C’est pourquoi nous préparons dès aujourd’hui les prochaines étapes. Nous pourrons ainsi réagir rapidement lorsque les produits qui en sont encore à la phase clinique seront approuvés pour être mis sur le marché. Dans les années à venir, jusqu’à quatre lignes de production supplémentaires pourraient être prévues.