De Loods 10

mission de conception

À la demande du département de biologie de la faculté des sciences de l'université d'Anvers, un nouveau hangar est conçu pour servir à la recherche biologique, concernant l'eau de mer et de rivière en relation avec l'air, le sol et les biotopes maritimes. Cette demande se traduit spatialement par un hangar non climatisé, qui offre une protection contre la pluie et la lumière directe du soleil et peut être fermé pour protéger le matériel. C'est par ailleurs une structure ouverte où se trouvent des bassins d'eau avec des installations expérimentales et des équipements techniques pour surveiller les expériences.

défis

Le design du hangar part d'un plan carré (±18m x18m) pour garantir l'universalité de la construction. La recherche nécessite un sol plat pour déplacer facilement des palettes à roulettes avec des bassins jusqu'à 1 tonne. Cela a été résolu par une fondation en dalle plate finie en asphalte rouge et un socle en béton résistant aux chocs sur une grille de colonnes régulière de 3m sur 3m, permettant un usage intensif et une adaptabilité. Au-dessus se trouve une structure porteuse en métal avec des panneaux de remplissage flexibles. Le toit est composé d'une structure métallique avec une corniche en saillie. Les eaux pluviales sont visiblement drainées et tamponnées, avec infiltration sur le site.

Dans quelle mesure est-ce un projet durable au sens large du terme ?

La durabilité est abordée comme une cohésion entre robustesse, lisibilité, adaptabilité et conscience écologique. La construction simple et flexible permet une réaffectation ou une adaptation future sans interventions structurelles significatives. Un aspect durable important est la gestion intégrée des eaux pluviales. L'eau de pluie est délibérément maintenue visible et non cachée dans des gaines techniques. Par des gouttières et descente de couleur signal, l'eau est dirigée vers les pieds des colonnes, où elle est tamponnée localement. Une partie de cette eau peut être réutilisée sur place via une pompe à main, tandis que l'excédent est lentement évacué via un tuyau de drainage souterrain vers un fossé d'infiltration sur le site.

motivation

Bien que la commande soit rationnelle et fonctionnelle, le hangar acquiert une valeur architecturale ajoutée grâce aux détails élaborés : des pieds de colonnes résistant aux chocs qui captent l'eau de pluie, des panneaux de remplissage métalliques qui filtrent la lumière et le vent, et des gouttières et descentes colorées qui ajoutent rythme et caractère. Grâce à la liberté du maître d'ouvrage et de l'entrepreneur, ces subtilités ont pu être ajoutées, transformant une structure simple en un ensemble réfléchi et ancré architecturalement.