QUAI DE SAMBRE ET ESPLANADE DE LA GARE DE CHARLEROI 168

mission de conception

Le projet porté par la Région Wallonne et la Ville de Charleroi comprend deux interventions complémentaires qui visent à améliorer l'attractivité de la ville : - la « décanalisation » de la Sambre, dans sa traversée de Charleroi, avec transformation des quais en parc linéaire - le réaménagement du parvis de la gare en un espace public qualitatif et appropriable, au-delà de son rôle de plateforme intermodale Il s’agit d'ouvrir le paysage, de promouvoir une utilisation polyvalente des lieux et de leurs donner une identité en tant que « porte de la ville ». Dans un contexte de crise identitaire de la ville, le projet participe au renouveau de son image. Le projet s’inscrit dans un vaste plan de réorganisation du pôle multimodal (nouvel accès à la gare, déplacement de la gare des bus/tram).

défis

Le principal défi : transformer une plateforme multimodale structurée par et pour la gestion des flux en un lieu de référence, appropriable par les habitants pour des usages variés. Les berges bétonnées sont recoupées au niveau du chemin de halage et remplacées par des berges naturelles. Un « tapis engazonné » s’étend sur la plus grande largeur disponible, doublé par un « linéaire arboré » : les quais deviennent lieux de détente et de rendez-vous mais aussi avant-plan paysager pour les usagers de la rive urbaine. L’esplanade de la gare, conçue comme un lieu unique, s’étend de la gare à la Sambre « par vagues ». Le calepinage, les plantations et même les voies du tram s’inscrivent dans un mouvement qui peu à peu se déforme, séquençant l’espace sans conditionner les parcours des usagers.

Dans quelle mesure est-ce un projet durable au sens large du terme ?

La création de berges naturelles redonne toute sa place à la nature en ville, offre un espace vert et bleu de rencontre, de loisirs et de tranquillité en bordure du centre-ville et d'un pôle majeur de mobilité et permet une gestion intégrée des eaux de pluie et des ilots de chaleur. La suppression des accès automobiles et la création de la voie cyclo-piétonne améliore la qualité de l'air, et soutient la mobilité active tout en renforçant l’attractivité du pôle multimodal. L’aménagement de l'esplanade en un espace unitaire mais ouvert et traversé favorise l’accessibilité piétonne aux différents services, la rencontre et les rassemblements. Il offre des lieux de quiétude et une diversité de parcours qui contribuent au sentiment de bien-être et de sécurité dans des espaces parfois anxiogènes.

motivation

Le projet réintègre un espace public, précédemment subordonné au fonctionnement du pôle multimodal, au continuum des espaces publics du centre-ville. Il réinscrit la gare et ses abords comme parties prenantes du centre urbain tant comme infrastructures que comme aménités paysagères, facilement accessibles et complémentaires aux activités urbaines. Il réinscrit la rivière au cœur de la ville et dans le grand paysage de la vallée de la Sambre, réaffirmant son rôle fondateur et identitaire de la Ville de Charleroi. Il valorise la traversée Est-Ouest du centre-ville, favorise la mobilité active et « réintroduit » la nature en ville. Il reconfigure un espace « fonctionnaliste » et l’adapte aux nouvelles attentes et défis d’une urbanité partagée, accessible à toutes et tous.

En quoi le projet est-il un modèle d’approche de protection contre les changements climatiques ?

La création d’un espace vert, en connexion directe avec la rivière offrira une zone ombragée et fraîche facilement accessible aux habitants du centre-ville, très dense et minéral, dans la logique des îlots de fraîcheur. L’infiltration des eaux de pluie dans les zones de plantation contribuera, grâce à l’évapotranspiration, à l’abaissement des températures en cas de fortes chaleurs, de même que les courants d’air générés par la rivière. Les plantations, en gestion extensive, seront également zone refuge pour la petite faune. La limitation du trafic automobile réduit également les risques liés aux pics d’ozone en cas de fortes chaleurs.