Woonproject Rapdid 67

mission de conception

[Sur l'ancien terrain de football Rapid à Bertem, nous avons construit 52 logements et 400 m² d'espace commercial. La conception s'inspire du paysage vallonné et de la typologie de la ferme en carré. Les logements sont regroupés autour de deux cours collectives, le long d'un espace vert public qui sert à la fois de lien paysager et de connexion lente. Les cours encouragent une forme informelle de cohabitation et prolongent le paysage jusqu'au cœur de l'enceinte. Il y a une variation en volumétrie et types de logements, chaque logement ayant plusieurs orientations et vue sur la cour ainsi que sur l'environnement. En raison de la pente du terrain, la plupart des logements combinent vue et orientation sud. Un porche constitue la transition entre le privé et le collectif. La brique rouge-orange, le bois et les toits en pente assurent une cohérence d'ensemble.]

défis

[Rapid est une tâche de densification dans un contexte villageois. Ce contexte crée une condition spécifique dont la transformation nécessite des recettes propres. L'aménagement d'espaces ouverts, l'ancien terrain de football, constitue donc un défi d'aller au-delà du modèle classique de lotissement : chaque maison avec son jardin où l'espace public est souvent un espace résiduel. Rapidpark inverse cela et mise sur un cadre robuste, bleu-vert, où l'habitation trouve sa place adéquate. En organisant l'habitat autour de deux cours, en se concentrant sur la bonne distance entre le public et le privé et en variant les types de logements (36 types différents sur 52 logements), un environnement de vie de gradients émerge, dépassant les frontières rigides du lotissement classique.]

Dans quelle mesure est-ce un projet durable au sens large du terme ?

[Le projet mise sur la durabilité sur de nombreux aspects. La qualité de l'habitation est élevée. Tous les espaces de vie ont une configuration traversante ou d'angle. Les circulations communes sont de qualité. Dans le cas de type galerie, le passage ne nuit pas à l'intimité de l'habitation. Les cours sont des lieux de rencontre. Chaque cour dispose d'un grand parking à vélos. Les voitures sont garées en sous-sol, laissant la surface libre de voitures. Un espace est également prévu pour les voitures partagées. Grâce à la restauration de la pente naturelle, le parking souterrain a pu être réalisé avec un bilan de sol pratiquement fermé. Le couvercle du parking est profondément enfoui sous la première cour, permettant à celle-ci de bénéficier d'une plantation complète pour un usage collectif. Toutes les logements sont connectés à un champ géothermique partagé.]

motivation

[Nous croyons que le modèle d'habitation est un exemple qui mérite d'être reproduit. La plateforme qui offre le prix pourrait être une étape importante à cet égard. En diffusant les connaissances vers différents acteurs : autorités locales, promoteurs immobiliers, futurs résidents, collègues architectes, etc. Rapidpark augmente la densité et la qualité du cadre de vie à l'échelle du projet lui-même, mais aussi au-delà grâce à ses aménagements et connexions paysagères intelligentes. C'est donc, à juste titre, l'un des trois projets exemplaires du parcours de recherche 'Plus est possible dans le lotissement' organisé par l'équipe Vlaams Bouwmeester et le Département environnement.]