Brussel Mobiliteit wil de beheerders van de openbare ruimte in de hoofdstad helpen door een raamovereenkomst te lanceren met ontwerpteams die verschillende loten omvat: mobiliteit, openbare ruimte, werfopvolging, participatie en communicatie. Deze raamovereenkomst is bestemd voor de gemeentelijke en gewestelijke actoren die zich toeleggen op de openbare ruimte.
Architectenbureaus Multiple en a2o architecten realiseerden in Genk een woonproject gesitueerd op een voormalig kloosterterrein uit de jaren 1950. De 45 nieuwe woningen zijn onderverdeeld in drie woningtypologieën: drie appartementsgebouwen, zes rijhuizen met drie niveaus en vijf rijhuizen met twee niveaus, allemaal genesteld in de tuinen van het vroegere klooster.
Op maandag 21 augustus start de afbraak van het voormalige zwembad Arena en het korfballokaal in Deurne-Zuid. De afbraak past binnen een groter plan voor een nieuwe toekomst voor de Arenawijk, een project dat stad Antwerpen en Woonhaven Antwerpen samen realiseren en dat AG Vespa coördineert. Stad Antwerpen zal ook het openbaar domein in de wijk heraanleggen, inclusief ontharding en vergroening, en de installatie van een betere wateropvang en -opslag. In het ontwerp van CLUSTER landschap & stedenbouw wordt de Arenahal opnieuw het middelpunt van de wijk en aan de voorzijde komt een groot driehoekig plein voor sport, ontmoeting en activiteiten.
Onze huiscolumnist Filip Canfyn is een vurige fan van Kris Peeters, die zijn mobiliteitsexpertise etaleert met een bijna cynische maar vooral evidente logica. Hij doet anders én juister kijken naar de verplaatsingsattitude en de politiekpraktijk. Deze zomer zorgde hij weer voor twee staaltjes van zijn superbe denkkunst.
Hoe gaat de Belg om met onstabiele energieprijzen, oplopende inflatie en toenemende rentevoeten bij zijn keuze voor een nieuwe woning? Matexi identificeerde de belangrijkste woontrends bij Belgen in 2023. Daarvoor baseerde het zich op de vaakst terugkomende wensen van zijn klanten.
In 2025 krijgt de Groenplaats een grondige heraanleg. Het definitieve ontwerp van de bureaus Witteveen+Bos en Cross Architecture werd goedgekeurd door het college van burgemeester en schepenen. De Groenplaats krijgt een moderne centrale toegang naar haar ondergrondse voorzieningen zoals de premetro en een nieuwe fietsenstalling. Ook komen er een dubbele rij nieuwe bomen in een rechthoek rond het centraal gedeelte, toekomstbomen op de hoeken, en nieuwe zitbanken. Bovendien worden ook de omliggende straten, die aan vernieuwing toe zijn, heraangelegd. Na de heraanleg van de omgeving zal het verkeer veiliger verlopen, met meer mogelijkheden voor voetgangers om over te steken.
Historische architectuur, gekoppeld aan hedendaags comfort: dat is het opzet van woonproject De Gaanderij in Herentals. De site, met onder meer het voormalige schoolgebouw van het Sint-Jozefsinstituut in de Burchtstraat, ademt historiek. Die blijft behouden, al ondergaat het geheel een behoorlijk ingrijpende metamorfose, naar een ontwerp van het Gentse bureau 360 Architecten. In het najaar van 2024 zou De Gaanderij – een kwalitatief en eigentijds project mét gepast ontzag voor de geschiedenis – moeten worden opgeleverd.
In het kader van het project Nekker Nova zal er een fiets- en voetgangersbrug aangelegd worden tussen Nekkerspoel-Borcht en het Tangentfietspad. Het voorontwerp is klaar, waardoor er een nieuwe stap richting realisatie kan gezet worden. De nieuwe brug zal gebouwd worden in 2024-2025 en is van de hand van Servais Engineering Architectural (SEA).
In Dentergem werd de Sint-Annakapel officieel geopend. De ruïneuze kapel werd getransformeerd tot een unieke eventlocatie. Kers op de taart is het spectaculaire dakterras met panoramisch uitzicht over de regio.
Onlangs heeft een meerderheid van de lidstaten de Europese Natuurherstelwet aangenomen. Maar volgens Embuild Vlaanderen bevat die onvoldoende garanties voor een dichtbevolkte regio als Vlaanderen. Het verkrijgen van een vergunning is vandaag al complex en moeilijk genoeg en met deze bijkomende Europese regelgeving dreigt een deficit aan rechtszekerheid. Stilaan worden de grenzen van het haalbare bereikt. Daarom vraagt de bouwfederatie om niet zozeer het verleden, maar veeleer de toekomst als ijkpunt of leidend principe te nemen.