DOSSIER: Mobiliteit
STEEN & BEEN. Mega-ezel (Filip Canfyn)
Onze huiscolumnist Filip Canfyn, een verstokte treinreiziger, gelooft zijn eigen ogen niet wanneer hij de nieuwe NMBS-plannen voor het station van Kortrijk ziet. Het zal toch weer niet waar zijn? Opnieuw die megalomanie, die voor de zoveelste keer zal ontsporen. Wie vraagt hierom? En leren die treinlui dan nooit van hun eigen fouten?
Comfortabel en hedendaags wonen tussen Rupel en bos (Woonwerk Architecten)
Het Belgisch-Nederlandse ontwerpbureau Woonwerk Architecten won de eerste prijs voor de ontwerpwedstrijd 'Rumst Populierenlaan'. SHM Goed Wonen Rupelstreek wil een hedendaags woonproject realiseren door bestaande appartementen te vervangen door hedendaagse comfortabele woningen. In het winnende voorstel wordt door de inpassing van nieuwe woningen een woonomgeving gecreëerd met een eigen karakter ingebed in de omgeving. Het nieuwe woonmilieu moet bijdragen aan de ontwikkeling van een kwalitatieve en actieve openbare ruimte.
Steen & Been: STEP BACK! (Filip Canfyn)
Onze huiscolumnist Filip Canfyn vertelde al bijna vier jaar geleden (in ‘Waar een wi(e))l is … (bis)’) dat hij elektrische deelsteps verafschuwt en verheugt zich daarom op het nakende verbod in Parijs. Wordt dit het begin van het einde van deze tweewielige pest?
Steen & Been: Salonhelden
Onze huiscolumnist Filip Canfyn grijpt het 100e Autosalon aan om het nog eens over ons mobiliteitsgedrag te hebben. Verder dan dat gaat zijn interesse voor de gemotoriseerde fancy fair trouwens niet.
Steen&Been: Ezels
Onze huiscolumnist Filip Canfyn komt terug op een krantenartikel van eind oktober, dat meldt: “de Vlaming staat meer in de file dan voor corona”. Hij begrijpt het nog altijd niet: hoe kan zoveel domheid bestaan?
B-architecten, MADE Architects, Friday Office en kollektif ladscape bundelen krachten voor herontwikkeling oude Bekaertsite
B-architecten heeft in samenwerking met MADE Architects, Friday Office en kollektif landscape de ontwerpwedstrijd voor fase 1 van de herontwikkeling van de oude Bekaertsite in Hemiksen gewonnen. De oude industriële site krijgt een nieuwe bestemming onder de naam ‘Park Aan De Stroom’, een woonlandschap aan de Schelde in een groene parkomgeving.
PARK + RIDE: publieke ruimte voor een duurzame overstap (HUB)
De stad Antwerpen wil mobiliteit een meer duurzame plaats geven in de stad en de wijdere regio. De uitbouw van drie Park + Ride-gebouwen (Luchtbal, Linkeroever, Merksem) naar een ontwerp van HUB vormt hier een cruciaal onderdeel van. Naast een verbetering van de mobiliteit wil de stad een gezicht geven aan de toegang tot de Antwerpse regio. Het project vormt het resultaat van een haalbaarheidsstudie rond ruimtelijke kwaliteitscriteria voor publieke parkeerinfrastructuur.
Expo BWMSTR Label 023 StadsStalling toont mogelijkheden modulaire fietsenstalling
In de tentoonstelling StadsStalling onderzoeken het architectenbureau Rooilijn en Atelier Scheldeman de mogelijkheden voor een modulaire fietsenparking die ook voor andere zaken kan worden gebruikt. Het is een plek voor stedelijk tuinieren, sporten, picknicken... De onderzoekers voorzien constructies die functioneel zijn maar ook bijdragen aan een groenere publieke ruimte. Ontmoetingen tussen de verschillende gebruikers staan centraal. De Vlaamse Bouwmeester en het Vlaams Architectuurinstituut bestendigen het onderzoek van de architecten met een bouwmeesterlabel. Ontdek het resultaat vanaf 14 oktober in De Singel.
De verbonden stad: Regionet Leuven
In het zopas gepubliceerde voorbeeldenboek 'Stedenbouw kan ook zo' verzamelen Eva Heuts (VIBE) en Erik Grietens (Bond Beter Leefmilieu) vijf voorbeeldprojecten van 'De verbonden stad'. Regionet Leuven - een strategisch project dat het verplaatsingsgedrag en ruimtegebruik in de streek duurzaam op elkaar wilt afstemmen - is er één van. BUUR Part of Sweco is betrokken als ontwerper.
Fietsbrug in Evere van ZJA wordt één van de langste van het land
Komende zomer wil De Werkvennootschap starten met de bouw van een fiets- en voetgangersbrug over de snelweg A201 in Evere. Met een totale lengte van 700 meter - een brugdek van 500 meter en een aanloophelling van 200 meter- wordt dit een van de langste fietsbruggen van het land. Het architectonisch ontwerp is uitgetekend door het Nederlandse bureau ZJA, als onderdeel van studiebureau MoVeR0, de tijdelijke handelsverenigingSweco - Arcadis diede herinrichting van de Brusselse ring R0 in goede b...
Gerelateerde video's
Gerelateerde projecten
Onze partners