Op de Scharphoutsite in Lissewege bouwt Stad Brugge naar het ontwerp van Architectuuratelier Dertien12 een circulair ontmoetingscentrum met inkomhal en onthaalbalie, ruimtes voor een hedendaagse bibliotheek, polyvalente sporthal met kleedkamers, lokaal dienstencentrum met ingerichte keuken, vergaderruimtes en jeugdlokalen. Daarnaast wordt ook de omgevingsaanleg gerealiseerd als park met sfeervolle verlichting, wandelpaden en zitbanken. Er is ruimte voorzien voor een groene parking voor 50 voertuigen, een overdekte fietsenstalling, een ruim terras met petanqueveld, speelplein en skatepark. Het landschapsontwerp is gemaakt door Studio Basta.
De vernieuwing van het oud gerechtshof op de Hasseltse Havermarkt, één van de meest monumentale gebouwen van de provincie, komt in een nieuwe en beslissende fase: na het bouwverlof start de ontmanteling en de sanering. Het nieuwe herbestemmingsproject van de ontwikkelaars Kolmont en Tans Urban Landmarks, naar een ontwerp van Zesth Architects en Architectenbureau Michel Janssen, is een uitstekend voorbeeld van binnenstedelijke stadsontwikkeling met respect voor de historische waarde, maar met het oog op de toekomst.
Periodes met langdurige regenval en aanhoudende hitte zorgen voor overlast in stedelijke gebieden. Blauwgroene oplossingen maken steden klimaatadaptiever. Mooi voorbeeld is de herinrichting van de Catershoflaan in Merksem. Hier werkt studiebureau Witteveen+Bos, samen met Aquafin en District Merksem, aan een verbrede, groene middenberm met infiltratiekom. Water-link is de opdrachtgever.
Onze huiscolumnist Filip Canfyn breit zelfkritisch een vervolg aan ‘Pleinvrees’ van medio 2018 en aan ‘Pleinvrees (bis)’ van begin 2021, en dit naar aanleiding van recente onthardingen en vergroeningen van stedelijke pleinen.
Vanuit hun diepgewortelde missie om de omgeving kwalitatief te verbeteren vanuit een menselijk en ecologisch oogpunt, heeft het Nederlandse architectenbureau ZJA met SILT in Middelkerke een project ontworpen dat niet alleen esthetisch aantrekkelijk is, maar ook functioneel en duurzaam. Met zijn vernieuwende evenementengebouw en bijhorende faciliteiten zet SILT een nieuwe standaard voor stedelijke kustontwikkeling, waarbij culturele en natuurlijke elementen respectvol worden geïntegreerd en versterkt.
In Ieper is de werf gestart van CURAM, een psychiatrische zorginstelling bestaande uit een gesloten afdeling (HIC - High Intensive Care) en een open afdeling voor verslavingsbehandeling. Het project is een realisatie van BEEL Architecten, met ondersteuning van NEY & Partners voor de structurele aspecten, SDK Engineering voor de technische installaties, en De Fonseca voor de akoestiek. CURAM moet een state-of-the-art faciliteit worden die niet alleen voldoet aan de functionele eisen van moderne gezondheidszorg, maar ook een omgeving biedt die bevorderlijk is voor het welzijn van zowel patiënten als personeel.
In Munkzwalm ontwikkelt vzw Zorgnetwerk Cur@-Z een nieuwe zorgsite naar een ontwerp van DETOO ARCHITECTS. Het project voorziet residentiële en thuisondersteunende zorg- en dienstverlening in een woonzorghuis met 120 woongelegenheden, een dienstverleningscentrum, een lokaal dienstencentrum, een groep van assistentiewoningen en een kinderopvang. Dit alles ondergebracht in vier compacte gebouwen in een groene waterrijke omgeving.
Het Geïntegreerd Oncologisch Centrum van het Academisch Ziekenhuis van Luik, gelegen op de buitengewone site Sart-Tilman in Luik, stelt als gezondheidsinstelling de praktische én gevoelsmatige patiëntervaring centraal. Het door archipelago ontworpen gebouw, dat een ruim zicht heeft op de vallei, zet alle specialiteiten omtrent kanker (screening, behandeling, psychologische opvolging, dagziekenhuis, radiotherapie en wellnesscentrum) letterlijk en figuurlijk in het daglicht. Zoals het een geïntegreerde universitaire instelling betaamt, herbergt het Academisch Ziekenhuis ook laboratoria, vergaderzalen en ruimtes voor translationeel onderzoek.
Onze huiscolumnist Filip Canfyn hoort op de radio dat het markaandeel van elektrische wagens in Europa gedaald is. Hoe is dit mogelijk in een tijd dat benzine en diesel naar de uitgang geduwd worden om evidente klimaatredenen?
Onder de noemer ‘Klimaatwijken’ lanceerden het Departement Omgeving, het Team Vlaams Bouwmeester en het Vlaams Energie- en Klimaatagentschap een projectoproep voor reconversie op schaal van een wijk. Uit de kandidaturen werden drie steden – Leuven, Mechelen en Kortrijk, elk met een project voor een klimaatwijk – gekozen en voor elk van de projecten werd een multidisciplinair team aangesteld. De bevindingen van de onderzoekers zijn nu gebundeld in een publicatie.