Bioklimatische terminal Roland Garros Airport combineert natuurlijke ventilatie met slimme rookafvoer

Een intelligent systeem voor natuurlijke ventilatie en rookafvoer ondersteunt deze duurzame aanpak. De oplossing, geleverd door D+H, combineert automatische ventilatiesturing met brandveiligheid en vormt zo een integraal onderdeel van het ontwerp van de nieuwe terminal.

Architectuur afgestemd op het tropische klimaat

La Réunion ontvangt steeds meer bezoekers. Om deze groei op te vangen en tegelijk de ecologische voetafdruk van de luchthaven te beperken, werd gekozen voor een fundamenteel andere benadering van klimaatbeheersing. In plaats van een conventioneel, energie-intensief koelsysteem vormt het gebouw zelf de basis van de thermische regeling.

Het ontwerp van AIA Life Designers, in samenwerking met geassocieerd architect Olivier Brabant, is volledig afgestemd op de lokale klimatologische omstandigheden. De terminal werd L-vormig gepositioneerd ten opzichte van het bestaande luchthavengebouw om de constante zuidoostelijke passaatwinden maximaal te kunnen benutten. Via grote gevelopeningen stroomt koele buitenlucht het gebouw binnen, waarna die via een centrale ventilatieschacht in het dak op natuurlijke wijze wordt afgevoerd. Door slim gebruik te maken van drukverschillen ontstaat een continue luchtcirculatie die het binnenklimaat aangenaam houdt zonder traditionele airconditioning.

Een opvallend architecturaal element is de verlaagde dakzone, geïnspireerd op het Cirque de Mafate, een afgelegen bergkom in het noordwesten van het eiland. Deze canyon versterkt de luchtstromen doorheen het gebouw en leidt de ventilatie gericht naar de bagagehal. Dankzij deze bioklimatische aanpak kan het energieverbruik voor koeling aanzienlijk worden teruggedrongen.

Geautomatiseerde natuurlijke ventilatie

Om de natuurlijke ventilatie onder alle omstandigheden optimaal te laten functioneren, werd gekozen voor een intelligent regelsysteem van D+H. Op het dak van de 13.200 m² grote uitbreiding zijn 860 gemotoriseerde lamellenramen uit de LD-serie geïnstalleerd, aangedreven door motoren met een kracht tot 1800N.

Twintig ventilatiecentrales uit de CPS-M-serie sturen de motoren aan via het AdComNet-communicatienetwerk. Met behulp van bustechnologie kunnen zo complexe scenario's voor natuurlijke ventilatie en rookafvoer worden geprogrammeerd en op elk moment aangepast. Sensoren registreren voortdurend parameters zoals temperatuur en weersomstandigheden, waarna de lamellen automatisch openen of sluiten om de luchtcirculatie af te stemmen op de actuele situatie. Zo ontstaat een gecontroleerde natuurlijke ventilatie die het comfort van reizigers verhoogt en tegelijk het energieverbruik beperkt.

Natuurlijke rookafvoer als onderdeel van het veiligheidsconcept

Het ventilatiesysteem is niet alleen belangrijk voor het dagelijkse klimaatbeheer, maar maakt ook deel uit van de brandveiligheidsstrategie van de terminal. Bij een brand zorgen afzonderlijke rook- en warmteafvoercentrales ervoor dat rook en hete gassen snel uit het gebouw worden afgevoerd.

Hiervoor werden negen CPS-M1-FR-rookafvoercentrales van D+H geïnstalleerd, die voldoen aan de Franse norm NF S 61-938. De installaties beschikken over geïntegreerde noodvoeding, zodat ook bij een stroomuitval een veilige rookafvoer gegarandeerd blijft. Door vluchtwegen langer rookvrij te houden en de temperatuur in het gebouw te beperken, ondersteunen ze zowel een veilige evacuatie als een efficiënte interventie door de hulpdiensten.

Duurzaamheid op meerdere niveaus

De duurzame visie achter de nieuwe terminal reikt verder dan ventilatie alleen. Ook het landschap rond het gebouw werd ingericht volgens ecologische principes. Regenwater wordt lokaal geïnfiltreerd, terwijl groenzones, tuinen en natuurlijke waterpartijen bijdragen aan een aangenamer microklimaat en de biodiversiteit op de site versterken.

Door architectuur, natuurlijke ventilatie, energie-efficiëntie en brandveiligheid als één geïntegreerd geheel te benaderen, vormt de uitbreiding van Roland Garros Airport een mooi voorbeeld van duurzame luchthaveninfrastructuur in een tropische context. Deze aanpak werd dan ook bekroond met de hoogste onderscheiding tijdens de Atmosphere Awards 2024, waarmee het project erkenning kreeg als referentie voor toekomstgerichte, klimaatbewuste luchthavenarchitectuur.